「南公園交通広場」の版間の差分
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1984年（昭和59年）に製造された新交通システムのリニアモーターカー実験車両。国際科学技術博覧会（つくば万博）やバンクーバー国際交通博覧会で展示走行した後、1987年（昭和62年）の岡崎市制70周年記念博覧会「葵博」を機に岡崎に来て、平成2年（1990年）まで岡崎公園で展示走行を行った<ref name="hsst">[https://o-totsupura.hatenablog.jp/entry/2022/09/02/193247 岡崎市南公園の展示車両（凹凸プラ陳列館）]</ref>。その後、南公園の交通広場に保存された<ref name="hsst"/>。 | 1984年（昭和59年）に製造された新交通システムのリニアモーターカー実験車両。国際科学技術博覧会（つくば万博）やバンクーバー国際交通博覧会で展示走行した後、1987年（昭和62年）の岡崎市制70周年記念博覧会「葵博」を機に岡崎に来て、平成2年（1990年）まで岡崎公園で展示走行を行った<ref name="hsst">[https://o-totsupura.hatenablog.jp/entry/2022/09/02/193247 岡崎市南公園の展示車両（凹凸プラ陳列館）]</ref>。その後、南公園の交通広場に保存された<ref name="hsst"/>。 | ||
== 交通広場の役割 == | == 交通広場の役割 == | ||
2026年11月9日 (月) 20:02時点における最新版
南公園交通広場（みなみこうえんこうつうひろば）は、愛知県岡崎市若松町の南公園内にある交通遺産の展示施設である。蒸気機関車D51 688、名鉄モ401、リニアモーターカーのHSST-03が保存され、ゴーカートで交通ルールを学べる場所として親しまれてきた[1][2]。
概要
- 所在地：愛知県岡崎市若松町（南公園内）[3]
- 状態：南公園の大規模リニューアルのため、2024年（令和6年）3月末から一時閉園中[1]
- 再開予定：2027年（令和9年）4月[1]
- 展示車両：D51 688（蒸気機関車）、名鉄モ401（電車）、HSST-03（リニアモーターカー）[2]
- 入場：無料（公園自体が無料）[1]
- 市内の展示施設の一覧は岡崎の美術館・博物館を参照
保存車両
D51 688
国鉄D51形蒸気機関車の688号機。南公園の交通広場に静態保存されている[2]。
名鉄モ401
名鉄モ400形の電車。単車を2車体連接車に改造した1形式1両の珍車で、名鉄鉄道線の車両では唯一の連接車である[4]。
HSST-03
1984年（昭和59年）に製造された新交通システムのリニアモーターカー実験車両。国際科学技術博覧会（つくば万博）やバンクーバー国際交通博覧会で展示走行した後、1987年（昭和62年）の岡崎市制70周年記念博覧会「葵博」を機に岡崎に来て、平成2年（1990年）まで岡崎公園で展示走行を行った[5]。その後、南公園の交通広場に保存された[5]。
交通広場の役割
交通広場は、ゴーカートで交通ルールを学べる施設として人気があった[1]。2027年4月の再開に向けたリニューアル計画でも、屋内遊戯施設、水遊び場、遊具広場、大屋根のある広場とともに交通広場を整備する計画が示されている[3]。
南公園では閉園中も「葵梅林」と「芝生広場」は利用できるが、駐車場とトイレは利用できず、テニスコートも使えない[1]。
アクセス
思い出・証言（未検証）
この欄は、利用者の思い出・証言をもとに書かれています。 書籍・新聞・公式資料による裏付けは取れていません。事実として引用する際はご注意ください。裏付けとなる資料をご存じの方は、出典への追加をお願いします。
- ゴーカートやD51、HSST-03の見学の思い出などを募集しています。
未解決・情報募集
- D51 688の保存に至る経緯
- 名鉄モ401が連接車に改造された理由と経緯
- リニューアル後の交通広場の展示計画